专家信息：

张代胜，男，1962年出生，安徽青阳人，汉族。现任合肥工业大学机械与汽车工程学院党委书记，副院长，教授，硕士生导师。

教育及工作经历：

1982年毕业于安徽工学院汽车设计专业并留校任教。

1983年至1984年在吉林工业大学汽车运用工程专业进修。

1993年至1996年在职攻读浙江大学机械制造专业硕士学位。

1995年被评为副教授。

1996-1999年任汽车教研室主任。

1999年至2007年任汽车与交通工程系主任。

2004年被评为教授。

2007年至今任合肥工业大学机械与汽车工程学院党委书记。

社会兼职：

1、安徽省汽车工程学会常务理事兼副秘书长。

2、中国机械工业教育协会机械工程与自动化学科教学委员会委员。

3、中国机械教育学会车辆工程专业指导委员会委员。

4、中国汽车工程学会会员。

教学情况：

主讲课程：

主讲本科生汽车理论、研究生车辆诊断理论、人工智能与专家系统等课程。

培养研究生情况：

指导毕业硕士生21名，在校硕士生8名。

科学研究：

研究方向：

1、现代车辆系统动力学与控制技术；

2、车辆安全与诊断技术；

3、系统建模与仿真；

4、工程及专用车辆技术；

5、道路交通控制技术。

承担科研项目情况：

1、中小企业人才现状需求及培养对策研究，部级，2013-2014。

2、安徽省新能源汽车技术标准体系研究，省级，2011-2013。

3、江淮6×2双前桥牵引车前轮定位参数及板簧匹配优化研究，江淮汽车股份有限公司，2013-2014。

4、大学生方程式赛车设计与开发，2012-2014。

5、江淮宝斯通侦整车共振与噪声特性研究，江淮汽车股份有限公司，2012-2014。

6、江淮V348和VE83白车身静动态特性测试分析研究，江淮汽车股份有限公司，2011-2013。

7、R0011车型白车身静动态特性测试分析研究，江淮汽车股份有限公司，2011-2012。

8、江淮N721轻卡驾驶室地板樘梁等部件开裂问题研究，江淮汽车股份有限公司，2011-2012。

9、客车底盘振动特性诊断平台研究，江淮汽车股份有限公司，2010.06-2011.12。

10、重型卡车轻量化研究，江淮汽车股份有限公司，2009.06-2010.06。

11、重型汽车轻量化研究，华凌汽车股份有限公司，2009.01-2010.06。

12、N721载货车驾驶室底盘开裂故障诊断研究，江淮汽车股份有限公司，2010.09-2011.12。

13、安徽省新能源汽车产业技术路线图，安徽省经委，2010.10-2011.05。

14、安徽省新能源汽车标准体系技术路线图，安徽省科委十二五科技攻关项目，2010.12-2011.12。

15、卓越工程师机械设计制造及其自动化专业培养方案的研究，安徽省教委重点教研项目，2010.12-2012.12。

16、道路交通与城市化进程对汽车行业的影响，中国汽车行业协会，2010.06-2011.12。

17、M209长轴距与V348短轴距商务车强度与刚度分析，江淮汽车股份有限公司，2011.02-2011.12。

18、奇瑞A0轿车集成开发先进技术，“十一五”863重大专项“汽车开发先进技术”。

19、动力总成振动噪声预测分析与噪声源识别研究，2007-2009。

20、车身模态、刚度、灵敏度CAE分析，2007-2009。

21、重型载货汽车轻量化研究，华菱汽车股份有限公司，2008.06-2009.05。

22、重型载货汽车轻量化研究，江淮汽车股份有限公司，2008.05-2009.03。

23、江淮瑞风商务车后车门专项试验，江淮汽车股份有限公司，2007.05-2007.08。

24、江西昌河福瑞达微型车操纵稳定性诊断，江西昌河汽车股份有限公司，2007.05-2007.07。

25、安凯HFF6090等客车轻量化研究，安凯汽车股份有限公司，2007.01-2008.01。

26、江淮客车节能分析软件系统研究，江淮客车有限公司，2007.01-2008.12。

27、A0轿车集成开发先进技术，奇瑞汽车有限公司，2006.03-2007.12。

28、铜陵公交总公司规划设计，铜陵公交总公司，2006.03-2006.06。

29、基于相似性客车车身模块化轻量化应用研究06012082B，省科技厅，2006.01-2007.12。

30、面向特征客车车身CAD/CAE分析设计应用研究，合肥市科研，2006.01-2007.12。

31、c926白车身刚度和模态分析研究，江淮汽车股份有限公司，2005.12-2007.12。

32、瑞风白车身静动态特性诊断于分析系统研究，江淮汽车有限公司，2005.10-2007.09。

33、基于模糊神经网络的汽车软件信息服务系统的研究，省科委重点项目，2005.10-2006.06。

34、江淮客车轻量化研究，江淮汽车股份有限公司，2005.06-2006.09。

35、无线测试平台研发，六安某特种车辆厂，2005.05-2005.10。

36、安凯6120卧铺客车轻量化研究，安凯汽车有限公司，2004.04-2005.12。

37、重卡双前桥系统动力学和运动学分析，江淮汽车股份有限公司，2004.04-2004.12。

38、扬子福铃汽车底盘及主要总成的开发，扬子集团，2003.06-2004.12。

39、电动车研发，飞彩集团，2003.01-2004.06。

40、HFC6820防滑控制系统（ABS/ARS）研究与开发，江淮汽车有限公司，2003.01-2004.06。

41、网络构架下的车辆故障诊断集成系统，省"十五"重大专项，2001.12-2003.12。

42、中型城市客车开发，合肥市公交总公司，2000.05-2001.01。

43、汽车故障诊断专家系统，省科委重点项目，2000.01-2001.12。

44、机械部农用车后桥总成性能测试分析，机械部农机司，1998.05-1998.10。

45、6700系列轻型汽车液压防抱死系统（ABS）的研究与开发，省"九五"攻关，1996.11-1999.12。

46、飞彩农用运输车设计，飞彩集团，1994.08-1996.12。

47、扬子系列汽车试验研究，扬子汽车厂，1993.03-1995.12。

48、白湖牌（三箱式）微型轿车研发，白湖农场，1992.10-1993.10。

认定成果：

1 商用车双前桥转向和行驶系统集成与优化研究及应用 周福庚;张代胜;王俊伟;谭继锦;王定华;石琴;王登平;刘鸿志;张辉;赵刚;邵刚;郭春雷;李海波;王磊;钱收云;尚晓虎;于建蕾;李刚;王印;李涛;曹凤明;刘聪;杨继涛;石龙;李露 安徽江淮汽车股份有限公司 2014

4 制冷设备压缩机-管路系统动力学分析与优化平台关键技术研究 卢剑伟;薛玮飞;赵韩;张智;张代胜;姜平;谷先广;刘传剑;李晓阳;祖玉建 合肥工业大学 2012

5 相似性原理与系统分析方法及其应用 周美立 张代胜 陈 科 韩新民 孙厚芳 刘汉雄 朱家诚 吴天星 合肥工业大学 2012

7 智能公交系统关键技术的研究及其实施应用 石琴;张代胜;张卫华;黄志鹏;陈茂新;夏邦金;杨祖昆;郑荣斌;方锡邦;黄文娟;姜平;温千虹;刘魏娜;邓超;张锐 合肥工业大学 2007

8 空调器配管数字化设计与动力分析系统 卢剑伟;董凯军;赵韩;王其东;李志远;张智;陈品;马德新;张代胜;钱立军;姜平;唐占超 合肥工业大学 2006

9 HFF6120WK47卧铺客车轻量化研究项目 熊良平;张代胜;洪洋;石琴;徐志汉;谭继锦;李辉群;曹文钢;郭志勇;尹安东;汪俭;温千虹 安徽安凯汽车股份有限公司 2006

10 网络架构下的车辆故障诊断集成系统 陈朝阳;张代胜;石琴;任国清;张树强;杨士钦;王悦;姜平;周卫兵;任佩红;韦伟;王永宽;王阳阳;羊拯民;温千宏 合肥工业大学 2003

11 HFC6703客车车架、前桥及轮胎可靠性分析研究 戴茂方;赵韩;张代胜;钱立军;范迪彬;方根海;靳素华;任国清;杨士钦;董玉革;程光宝;汪文江;班艳琴;朱中华 安徽江淮汽车股份有限公司 2003

发明专利：

发明公开：

[1]李书华, 贝璟, 吴宗扬, 吴姚烨, 汪永嘉, 张代胜. 一种基于多岛遗传算法的一体式铝合金精密铸造发动机罩结构优化方法[P]. 安徽省: CN115470591A, 2022-12-13.

[2]李书华, 吴宗扬, 吴钇陶, 贝璟, 汪永嘉, 张代胜. 一种精密铸件的生命周期碳足迹估算方法[P]. 安徽省: CN114707342A, 2022-07-05.

[3]张代胜, 王瑞城, 蒯兴宇, 张一凡, 张超群, 李嘉伟. 一种基于多传感器的室内建图机器人[P]. 安徽省: CN114253269A, 2022-03-29.

[4]李书华, 吴宗扬, 吴钇陶, 吴勃夫, 汪永嘉, 张代胜. 一种基于博弈论的一体式铝合金精密铸造防撞梁结构优化方法[P]. 安徽省: CN114021247A, 2022-02-08.

[5]李书华, 吴钇陶, 吴宗扬, 吴勃夫, 汪永嘉, 张代胜. 一种基于NSGA-Ⅱ的一体式铝合金精密铸造防撞梁结构优化方法[P]. 安徽省: CN113901586A, 2022-01-07.

[6]谷先广, 高梦琳, 张代胜, 黄岳竹, 陈瑞, 张宇, 李翼良. 一种车身前端结构部件的碰撞吸能预测方法、介质及终端[P]. 安徽省: CN112685834A, 2021-04-20.

[7]汪永嘉, 吴勃夫, 谷先广, 张代胜. 基于熔模铸造的汽车零部件精密铸造设备[P]. 安徽省: CN112620593A, 2021-04-09.

[8]谷先广, 陈瑞, 张代胜, 黄岳竹, 高梦琳, 张宇, 李翼良. 一种基于切比雪夫方法的汽车碰撞安全可靠性设计方法[P]. 安徽省: CN112507458A, 2021-03-16.

[9]张代胜, 谢飞, 董国庆, 蔡云庆, 蒯兴宇, 王瑞城. 一种铸铝防撞梁总成的轻量化制造方法[P]. 安徽省: CN112296313A, 2021-02-02.

[10]张代胜, 蒯兴宇, 黄涛, 董啸波, 尹飞洋, 汪永嘉, 李书华. 大学生电动方程式电池包液冷系统、电池包及设计方法[P]. 安徽省: CN111987387A, 2020-11-24.

[11]张代胜, 蒯兴宇, 王瑞城, 谢飞, 董国庆. 一种四电机驱动汽车的扭矩分配控制器、控制方法、设备及存储介质[P]. 安徽省: CN111976504A, 2020-11-24.

[12]谷先广, 汪伟, 张代胜, 黄岳竹, 高梦琳, 陈瑞. 一种汽车前保险杠横梁的一体化成型方法及前保险杠横梁[P]. 安徽省: CN110909421A, 2020-03-24.

[13]谷先广, 赵杰, 张代胜, 高梦琳, 陈瑞, 黄岳竹. 一种汽车用异种材料连接结构的设计方法及其连接结构[P]. 安徽省: CN110909431A, 2020-03-24.

[14]张代胜, 杨靖廷, 何瑞麟, 董红顺, 俞俊兆. 一种方程式赛车空心翼片及其成型方法[P]. 安徽省: CN110775171A, 2020-02-11.

[15]张代胜, 王海涛, 李瑞峰, 俞俊兆. 一种长头载重汽车驾驶室振动特性的检测方法[P]. 安徽省: CN110715783A, 2020-01-21.

[16]汪洪波, 胡承磊, 吴兵兵, 刘自豪, 舒微, 蔡云庆, 郑杰禹, 黄鹤, 张代胜. 无人驾驶方程式赛车的安全控制系统及其安全控制方法[P]. 安徽省: CN110550002A, 2019-12-10.

[17]张代胜, 李瑞峰, 王海涛, 董红顺, 俞俊兆, 杨靖廷. 一种电子差速控制器及控制方法[P]. 安徽省: CN110370943A, 2019-10-25.

[18]谷先广, 孟科委, 张代胜, 李亚军, 胡珍宇, 王启栋, 汪伟, 赵杰. 一种车辆的智能限速方法及其智能限速装置[P]. 安徽省: CN109849663A, 2019-06-07.

[19]谷先广, 高剑武, 张代胜, 陈瑞, 高梦琳, 黄岳竹. 一种分段式电动汽车前纵梁及其电动汽车[P]. 安徽省: CN109850018A, 2019-06-07.

[20]谷先广, 李亚军, 张代胜, 鲍娣, 高剑武, 李旗, 张锐陈. 一种多点预瞄方法及其多点预瞄装置与目标路径跟踪方法[P]. 安徽省: CN109214127A, 2019-01-15.

[21]张代胜, 杨旭杰, 张志先. 一种车辆纵倾控制装置[P]. 安徽: CN108859649A, 2018-11-23.

[22]张代胜, 杨永旺, 相臣, 卢双双, 谭继锦. 一种双前桥商用车前束与外倾角匹配方法[P]. 安徽: CN104742968A, 2015-07-01.

[23]谭继锦, 王晓彬, 马彬彬, 杨永旺, 张代胜. 一种双前桥商用车主销后倾角与主销内倾角匹配方法[P]. 安徽: CN104742969A, 2015-07-01.

[24]卢剑伟, 姜俊昭, 张磊, 张辉, 张代胜, 姜平, 谷先广. 一种汽车转向减振器最佳阻尼工作特性的标定方法[P]. 安徽: CN104608820A, 2015-05-13.

[25]卢剑伟, 张代胜, 姜平, 陈磊, 辛加运, 吴继祥, 汪洋, 王锡锌, 吴彰伟, 张士路. 一种汽车转向轮摆振控制方法[P]. 安徽: CN101979268A, 2011-02-23.

[26]卢剑伟, 张斌, 龚子彬, 张代胜, 姜平, 刘俊. 一种消除欧拉角奇异性的转角增量方法[P]. 安徽: CN101814194A, 2010-08-25.

发明授权：

[1]谷先广, 陈瑞, 张代胜, 黄岳竹, 高梦琳, 张宇, 李翼良. 一种基于切比雪夫方法的汽车碰撞安全可靠性设计方法[P]. 安徽省: CN112507458B, 2023-12-22.

[2]张代胜, 蒯兴宇, 王瑞城, 谢飞, 董国庆. 四电机驱动汽车扭矩分配控制器、控制方法、设备及存储介质[P]. 安徽省: CN111976504B, 2023-10-31.

[3]张代胜, 李瑞峰, 王海涛, 董红顺, 俞俊兆, 杨靖廷. 一种电子差速控制器及控制方法[P]. 安徽省: CN110370943B, 2023-04-07.

[4]谷先广, 赵杰, 张代胜, 高梦琳, 陈瑞, 黄岳竹. 一种汽车用异种材料连接结构的设计方法及其连接结构[P]. 安徽省: CN110909431B, 2023-03-31.

[5]谷先广, 李亚军, 张代胜, 鲍娣, 高剑武, 李旗, 张锐陈. 一种多点预瞄方法及其多点预瞄装置与目标路径跟踪方法[P]. 安徽省: CN109214127B, 2022-09-27.

[6]张代胜, 蒯兴宇, 黄涛, 董啸波, 尹飞洋, 汪永嘉, 李书华. 大学生电动方程式电池包液冷系统、电池包及设计方法[P]. 安徽省: CN111987387B, 2022-04-08.

[7]谷先广, 汪伟, 张代胜, 黄岳竹, 高梦琳, 陈瑞. 一种汽车前保险杠横梁的一体化成型方法及前保险杠横梁[P]. 安徽省: CN110909421B, 2022-03-18.

[8]谷先广, 孟科委, 张代胜, 李亚军, 胡珍宇, 王启栋, 汪伟, 赵杰. 一种车辆的智能限速方法及其智能限速装置[P]. 安徽省: CN109849663B, 2020-11-27.

[9]谷先广, 高剑武, 张代胜, 陈瑞, 高梦琳, 黄岳竹. 一种分段式电动汽车前纵梁及其电动汽车[P]. 安徽省: CN109850018B, 2020-08-07.

[10]汪洪波, 胡承磊, 吴兵兵, 刘自豪, 舒微, 蔡云庆, 郑杰禹, 黄鹤, 张代胜. 无人驾驶方程式赛车的安全控制系统及其安全控制方法[P]. 安徽省: CN110550002B, 2020-06-19.

[11]张代胜, 杨永旺, 相臣, 卢双双, 谭继锦. 一种双前桥商用车前束与外倾角匹配方法[P]. 安徽省: CN104742968B, 2017-03-15.

[12]谭继锦, 王晓彬, 马彬彬, 杨永旺, 张代胜. 一种双前桥商用车主销后倾角与主销内倾角匹配方法[P]. 安徽省: CN104742969B, 2017-01-25.

[13]卢剑伟, 姜俊昭, 张磊, 张辉, 张代胜, 姜平, 谷先广. 一种汽车转向减振器最佳阻尼工作特性的标定方法[P]. 安徽省: CN104608820B, 2017-01-04.

[14]卢剑伟, 张代胜, 姜平, 陈磊, 辛加运, 吴继祥, 汪洋, 王锡锌, 吴彰伟, 张士路. 一种汽车转向轮摆振控制方法[P]. 安徽省: CN101979268B, 2012-09-05.

[15]卢剑伟, 张斌, 龚子彬, 张代胜, 姜平, 刘俊. 一种消除欧拉角奇异性的转角增量方法[P]. 安徽省: CN101814194B, 2012-08-22.

实用新型：

[1]吴勃夫, 吴姚烨, 孙亮, 张代胜. 一种一体式铝合金精密铸造前副车架总成[P]. 安徽省: CN218258340U, 2023-01-10.

[2]李书华, 贝璟, 吴宗扬, 吴姚烨, 汪永嘉, 张代胜. 一种电动汽车用一体式铸铝发动机舱盖[P]. 安徽省: CN217415904U, 2022-09-13.

[3]李书华, 吴宗扬, 吴钇陶, 吴勃夫, 汪永嘉, 张代胜. 一种一体式发动机舱盖[P]. 安徽省: CN217415903U, 2022-09-13.

[4]李书华, 吴钇陶, 吴宗扬, 汪永嘉, 张代胜. 一种一体式铝合金精密铸造防撞横梁总成[P]. 安徽省: CN215851106U, 2022-02-18.

[5]张代胜, 杨靖廷, 何瑞麟, 董红顺, 俞俊兆. 一种方程式赛车空心翼片[P]. 安徽省: CN211442519U, 2020-09-08.

[6]王兵, 张代胜, 唐永琪. 一种旋簧限位换挡机构[P]. 安徽: CN205423799U, 2016-08-03.

论文专著：

出版专著：

1、《汽车结构在限元分析》 清华大学出版社 2009

2、《汽车理论》，合肥工业大学出版社，2011

发表期刊论文：

[1]谷先广, 陈红林, 俞陆新, 张代胜. 精密铸铝件一体化设计及在车身轻量化中的应用[J]. 汽车工程, 2024, 46 (01): 179-186.

[2]李书华, 贝璟, 吴宗扬, 汪永嘉, 张代胜. 铸铝一体化发动机罩的可靠性优化设计[J]. 汽车工程学报, 2023, 13 (03): 353-361.

[3]徐陈运, 张代胜, 汪永嘉, 谷先广. 基于铝合金前端结构的白车身模态仿真分析及试验研究[J]. 农业装备与车辆工程, 2023, 61 (07): 56-58+75.

[4]汪婷, 李翼良, 张代胜, 谷先广. 汽车前纵梁结构耐撞性分析及多目标优化设计[J]. 汽车实用技术, 2023, 48 (08): 85-90.

[5]朱菊云 , 苏长斌 , 张卫 , 张代胜 , 谷先广 , 王慧 , 殷会夫 , 金琪. 安庆市汽车及零部件产业发展现状及对策建议[J]. 安徽科技, 2023, (02): 25-28.

[6]史绍寅, 张代胜, 李翼良, 谷先广. 汽车前纵梁耐撞性研究与有限元模型验证[J]. 机械工程与自动化, 2023, (01): 11-13.

[7]李书华, 吴宗扬, 吴钇陶, 贝璟, 余承斌, 张代胜. 一体化铸铝防撞梁的多目标可靠性优化设计[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2022, 36 (12): 18-25.

[8]周宇航, 张代胜, 李翼良, 谷先广. 汽车金属材料力学性能研究及本构参数的标定[J]. 现代制造技术与装备, 2022, 58 (10): 17-20.

[9]李书华, 吴宗扬, 贝璟, 余承斌, 张代胜. 基于博弈论的一体化防撞梁多目标优化设计[J]. 汽车技术, 2023, (02): 9-14.

[10]李书华, 吴钇陶, 吴宗扬, 贝璟, 汪永嘉, 张代胜. FSEC赛车动力电池热蔓延防护研究[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2022, 36 (09): 219-225.

[11]陈瑞, 张代胜, 谷先广. 基于Chebyshev区间方法的汽车正碰可靠性优化设计[J]. 科学技术创新, 2022, (24): 177-180.

[12]孙亮, 张代胜, 吴勃夫, 汪永嘉. 一体化铸铝副车架轻量化设计与性能试验[J]. 专用汽车, 2022, (07): 28-29.

[13]谢飞, 张代胜, 董国庆. 基于粒子群算法的PHEV能量管理策略[J]. 计算机仿真, 2022, 39 (07): 174-178+280.

[14]汪永嘉, 董红顺, 张代胜, 谭继锦. 保险杠前防撞梁材料-结构一体化轻量化设计[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2022, 36 (07): 86-93.

[15]张南岳, 张代胜. 基于模型选择的视觉惯导SLAM初始化算法[J]. 中国科技论文在线精品论文, 2020, 13 (04): 422-431.

[16]李涛, 张代胜, 张飞, 张南岳. 基于改进YOLO算法的FSAC赛车实时目标检测系统[J]. 合肥工业大学学报(自然科学版), 2020, 43 (09): 1153-1158.

[17]王海涛, 张代胜, 汪波, 谭继锦, 杨靖廷. 特定车速下长头重卡驾驶室异常振动分析[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2021, 35 (06): 56-62.

[18]张炳力, 张代胜, 黄鹤, 汤玮. 新工科建设的探索与实践——以“合肥工业大学智能车辆创新实验班”为例[J]. 合肥工业大学学报(社会科学版), 2020, 34 (02): 121-125.

[19]杨健康, 张代胜. 基于遗传算法的货箱多目标优化[J]. 车辆与动力技术, 2019, (04): 31-36.

[20]张代胜, 杨旭杰. 基于空气动力学的赛车牵引力控制系统[J]. 青岛科技大学学报(自然科学版), 2019, 40 (04): 105-112.

[21]卢剑伟, 张代胜, 姜平, 杨士钦. 基于产学研合作的机械类高级专业人才培养模式实践[J]. 合肥工业大学学报(社会科学版), 2019, 33 (03): 112-115.

[22]徐小康, 张代胜, 谭继锦. FSAE赛车瓦特连杆横向稳定杆设计与优化[J]. 农业装备与车辆工程, 2019, 57 (02): 72-75+80.

[23]卢剑伟, 张代胜, 张良, 吴迪, 姜武华. 中德车辆工程专业课程体系比较分析及启示[J]. 合肥工业大学学报(社会科学版), 2018, 32 (06): 126-129.

[24]胡苏楠, 张代胜. 内饰车身振动传递函数性能试验分析[J]. 农业装备与车辆工程, 2018, 56 (12): 18-22+55.

[25]宰玉, 张代胜. 基于综合分析法的车辆可靠性分析[J]. 北京汽车, 2018, (03): 29-32+46.

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[36]朱晓东, 朱雄, 祝惠, 张代胜. 某驾驶室白车身模态分析[J]. 农业装备与车辆工程, 2013, 51 (10): 46-48.

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[44]赵文杰, 张代胜, 姜俊昭. 城市道路交通对汽车产业的影响[J]. 汽车科技, 2012, (05): 1-5.

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[124]陈朝阳,张代胜,任佩红. 汽车故障诊断专家系统的现状与发展趋势[J]. 机械工程学报, 2003, (11): 1-6.

[125]张代胜,陈朝阳,张树强,周卫兵,任佩红. 基于案例推理的汽车维修专家系统[J]. 汽车工程, 2003, (05): 506-509.

[126]陈朝阳,张代胜,任佩红,许化东. 基于故障树分析法的汽车故障诊断专家系统[J]. 农业机械学报, 2003, (05): 130-133+118.

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[129]张代胜,李伟. 基于滑移率的汽车防抱模糊控制方法与仿真[J]. 农业机械学报, 2002, (02): 28-31.

[130]陈朝阳,张代胜. 神经网络技术在汽车故障诊断专家系统中的应用[J]. 合肥工业大学学报(自然科学版), 2000, (01): 28-31.

[131]羊拯民,张代胜,郑海波,孙骏. 轻型客车防抱制动系统计算机仿真[J]. 合肥工业大学学报(自然科学版), 1999, (03): 12-18.

[132]温千宏,尹安东,彭为,张代胜,孙骏. 汽车复杂旋转部件转动惯量测试方法的研究[J]. 安徽工学院学报, 1997, (04): 44-46.

[133]张代胜,高海龙. 汽车新产品开发项目多目标综合评价方法探讨[J]. 汽车工业研究, 1995, (05): 16-20+47.

[134]张代胜. 汽车发动机润滑油的合理选用[J]. 汽车研究与开发, 1995, (05): 53-56+59.

[135]陈朝阳, 张代胜. 汽车转向梯形最优化设计[J]. 安徽工学院学报, 1982, (Z1): 28-36.

发表会议论文：

[1]谭继锦, 汪伟康, 张代胜, 汪小朋 & 张雷. (2016). 某SUV顶盖雪压屈曲性能分析与优化研究. (eds.) 2016中国汽车工程学会年会论文集 (pp.1690-1693).

[2]张代胜, 王浩 & 赵文杰. (2012). 某汽车动力传动系扭振特性优化. (eds.) 2012安徽省汽车工程学会年会论文集 (pp.5-10).

[3]张代胜, 张旭 & 王浩. (2012). 基于Taguchi方法的动力总成悬置系统稳健优化. (eds.) 2012安徽省汽车工程学会年会论文集 (pp.29-36).

[4]王松, 张代胜, 谭继锦, 黄俊杰 & 邝坤阳. (2010). 基于有限元法的客车骨架结构分析及改进设计. (eds.) 2010中国汽车工程学会年会论文集 (pp.1243-1247).

[5]张代胜, 林韡 & 姚伟. (2009). 半挂牵引车车架静动态灵敏度分析. (eds.) 2009中国汽车工程学会年会论文集 (pp.1442-1447).

[6]李春亮, 张代胜, 王付财 & 王元龙. (2009). 基于GPRS/Internet的重装备运输车辆远程故障诊断监控系统研究. (eds.) 2009中国汽车工程学会年会论文集 (pp.1929-1931).

[7]程小虎 & 张代胜. (2008). 基于遗传算法的动力总成悬置系统优化. (eds.) 第二十一届全国振动与噪声高技术及应用学术会议论文集 (pp.603-609).

[8]梁子君 & 张代胜. (2007). 交通信号模糊控制及仿真. (eds.) 2007第三届中国智能交通年会论文集 (pp.327-332).

[9]王婷婷, 沈建惠, 张卫华 & 张代胜. (2007). 城市二元交通拥挤判别及扩散研究. (eds.) 2007第三届中国智能交通年会论文集 (pp.737-741).

荣誉奖励：

1. 《网络架构下的车辆故障诊断集成系统》获得2005年安徽省科技进步三等奖。

2. 《安徽HFF6120WK47卧铺客车轻量化研究》项目获得2007年中国汽车工业科技进步三等奖和2007年安徽省科学技术三等奖。

3.《网络构架下的车辆故障诊断集成系统》获得2006年安徽省科学技术三等奖。

4.《相似性原理与系统分析法及应用》获得2009年中国机械工业科学技术二等奖。

5.《工科（汽车类）创新创业人才培养机制的研究与实践》获得2009年高等教育国家级教育成果二等奖。

6.《机械行业创新人才培养计划的研究》获得2010年荣获安徽省教学成果一等奖。

7. 2010年 5月指导07“机电教改试验班”学生的 《无线网络构建下的智能信号灯系统》获第五届全国交通科技大赛中获二等奖。

8.《车辆工程特色专业人才培养体系及特色教材建设》获得2012年省级一等奖。

9.《卓越工程师“六化”培养模式的改革与实践》获得2012年省级一等奖。