4．缸套－活塞环零部件摩擦磨损测试技术(ZL 02 2 81439.6)：

必要性：随着内燃机环保要求和强化系数的提高，开发新型耐磨缸套受到越来越高的重视；可持续发展和循环经济促进了内燃机再制造、再维修技术的发展和各种功能润滑添加剂的开发。但是，突出问题是如何对这些技术进行合理、准确、快速的评价。

发动机台架试验是较好的选择，但是试验周期长，成本高，一组试验的费用通常在百万～千万元；而且负荷均匀性等对试验结果影响较大，准确鉴定各缸摩擦、磨损特性的差别还存在较大的困难，可测的参数也较少。

试样试验的模拟性差，在材料开发阶段可以使用。

零件部件试验具有试样试验和台架试验的双重优点，其试样易获得、工况易控制、试验结果与原型的模拟性好、可测量参数多、试验经费低、周期短。其关键技术是活塞环背压膨胀加载。

性能指标：采用缸套及活塞环的实际零件作摩擦副；适用于不同缸径；载荷可达活塞环工作气体背压的0.1～10倍，周向载荷均匀，磨损后载荷自动补偿；动态测量摩擦系数，异常磨损在线检测；缸套温度为室温～300℃；设计摩擦力20000N；必要的任何一种润滑油；定量注油润滑，油环刮油，或者其它的注油润滑方式；转数10～500RPM，行程30mm（可根据要求变化）；计算机全自动控制，试验过程中自动控制、所有参数自动记录、故障自动停机并记录和远程报警。其它要求的功能。

应用领域：缸套、活塞环耐磨性考核；润滑油及其添加剂摩擦学性能评价；维修及再制造技术评价：激光淬火、涂层等；恶劣工况下的拉缸故障预测：高温、海水腐蚀、变工况、沙尘等。

5．往复式摩擦磨损试验机（自行研制）：

根据国内外同类往复式摩擦磨损试验机的发展状况及磨损试验所应遵循的条件－形式模拟准则，设计制造了一台专用的往复式摩擦磨损试验机。

特点及主要技术参数：

（1）转速调节范围广（10～1000r/min）；

（2）温度变化范围大（室温～350℃可控）；

（3）接触自适应，确保良好的面接触；

（4）法向加载系统在试样运动方向无间隙，消除试样摆动影响面接触；

（5）传动系统滚动摩擦，摩擦力测量结果干扰因素少，缸套—活塞环之间的摩擦系数在线监测；

（6）24h无人看守运转；

（7）往复运动行程30mm；

（8）过载保护；

（9）带冷却系统；

（10）带润滑系统（保证摩擦副处于稳定的边界润滑状态，强化磨损，又要保证不发生失效转型、出现粘着磨损）；

（11）载荷10N～4200N；

（12）接触面积为3×10mm²～10×10mm²。

实验证明，该试验机结构简单，操作方便，试验周期短，适合多种材料和表面处理工艺以及润滑油添加剂的相对耐磨性评价，模拟性好。

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